90 anos de excelência

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DAF 90 anos logo 250x

A DAF celebrou seus 90 anos de história em 1º de abril de 2018. Fundada em 1928, na cidade de Eindhoven, na Holanda, a companhia é subsidiária do grupo americano PACCAR desde 1996. Referência em tecnologia, atua com as marcas Kenworth e Peterbilt, e se uniu à DAF ampliando sua presença global, tornando-se uma das maiores produtoras de caminhões do mundo.

Eerste werkplaats


 

O que, a princípio, era apenas uma oficina de ferreiro, em 1933 se transformou em uma fábrica de pequenos implementos para, em seguida, começarem a produzir caminhões. O estilo arrojado dos irmãos Hub e Wim van Doorne, fundadores da marca, levou a DAF à vanguarda no mercado de caminhões.

1974_DKS_1160 

Um dos marcos na história da DAF foi a criação, em 1973, do turbo com intercooler, uma inovação que atendia à demanda por motores mais potentes com menor consumo de combustível. Posteriormente, essa tecnologia se mostrou indispensável para emitir gases menos poluentes.

FT95 superspacecap 

Em 1994, a empresa trouxe conceito da cabine Super Space, que definiu novos padrões em tamanho e conforto. A criação dos modelos que são sucesso mundial até os dias atuais começou alguns anos depois. Em 1997, foi desenvolvida a linha XF. No ano seguinte foi a vez do CF e, em 2001, os caminhões médios LF.

Assim, a DAF continua sendo uma das líderes de mercado e alcançando novos territórios em todo o mundo. Atualmente, a montadora conta com fábricas localizadas em Eindhoven, na Holanda; Westerlo, na Bélgica; Leyland, no Reino Unido; e Ponta Grossa, no Brasil.

No ano passado foram produzidos mais de 60 mil caminhões na Europa e Brasil, o melhor resultado dos últimos 9 anos.

Pioneirismo

1958 - DAF 600

A DAF foi a primeira empresa a lançar o câmbio CVT. Nos anos 1950 a montadora fabricava carros para atender a alta demanda da Europa pós-guerra. Em 1958 o modelo DAF 600 estreou com a primeira versão do câmbio Variomatic e o veículo era equipado com motor de 600cm² e 22cv.

Clique aqui e confira o vídeo.

Rally Dakar

1982 - 2800 Parijs-Dakar

Na década de 80 os caminhões DAF foram grandes estrelas no Rally Dakar. Os veículos ganharam destaque quando dirigidos pelo holandês Jon de Rooy que criou máquinas impressionantes como o DAF 95 Turbo Twin, equipado com dois motores diesel 11,6 litros de cilindrada montados no centro do chassi, logo atrás da cabine. A potência combinada era de 1.200 cavalos de potência e torque de 4.000 Nm, que levavam o caminhão a mais de 220km/h.

Tecnologias

2012_PACCAR_MX_13

Os motores da DAF utilizam um moderno sistema de injeção common rail, além de um turbo com geometria variável e controles avançados para aumentar a eficiência. Para atender ao Euro 6, os motores fazem uso tanto do sistema EGR (Recirculação dos Gases de Escape) quanto do SCR (Redução Catalítica Seletiva). Em comparação com o Euro 5, o Euro 6 tem redução de mais de 77% na emissão de óxido nitroso e de 66% na emissão de material particulado.

2017-06-DAF-XF-530-FAN

 
Em 2017, os modelos CF e XF foram remodelados na Europa garantindo maior eficiência de combustível com um consumo 7% menor. O torque máximo dos motores PACCAR MX-11 e MX-13 teve um aumento significativo, e está disponível a partir de 900 rpm, ampliando a faixa econômica e permitindo o trabalho do motor em menores rotações. Em sua nova versão, os motores PACCAR MX-13 agora podem gerar até 530cv e 2.600Nm de torque já a partir de 1.000 rpm.

DAF Caminhões Brasil

 

DAF-Brazil-factory-940 

A empresa chegou ao Brasil em 2011 e, em dois anos, construiu sua planta em Ponta Grossa, no Paraná. A unidade está situada em um terreno de 2,3 milhões de m², a maior área do Grupo PACCAR no mundo.

Desde a sua chegada, a marca conquistou o seu espaço no mercado com os modelos extrapesado XF105 e o pesado CF85. Em novembro de 2015, a unidade brasileira também passou a produzir os motores PACCAR MX, propulsor que integra os dois modelos de caminhões nacionais DAF.

Off road

Primeiro grande projeto da engenharia brasileira em parceria com a matriz na Holanda, a DAF Caminhões Brasil lançou em 2017 as versões off road dos modelos XF105 e CF85.

CF85 Off Road Madeira 1210x600

Focado em operações fora da estrada de cana e madeira, CF85 off road possui três opções de cabine: a Day Cab, com teto baixo; a Sleeper Cab, com teto baixo e cama; e a Space Cab, com cama e teto alto, a maior e mais espaçosa do segmento. A opção maior ainda tem como opcional o Skylight, faróis de teto, que proporcionam maior visibilidade durante operações noturnas em campo.

A linha XF105 off road conta com uma Space Cab com cama e os mesmos atributos da linha CF. Os dois modelos são equipados com motor PACCAR MX 13, de 12,9 litros. O CF85 com potência de 460 cv e o XF105 de 520 cv.

Edição comemorativa
 
 90 Years of DAF - DAF New XF and DAF A1800

 

Para celebrar os 90 anos da DAF, a sede na Holanda lançou uma edição limitada do XF105 na Europa. São 250 caminhões com cabine Super Space na versão 4x2 para os mercados do continente europeu e 6x2 para o Reino Unido e Irlanda.

Os veículos vêm equipados com um pacote de opcionais premium, faixas exclusivas, e design exterior diferenciado. Os modelos contam com três cores metálicas exclusivas, e uma versão artesanal do logo histórico foi inserida na frente do caminhão, bem como nas laterais e na parte traseira da cabine.

Confira abaixo mais fatos históricos destes 90 anos de excelência:

 

  • 1951 - Grandes Pedidos Militares

    Grandes pedidos militares para caminhões 4x4 e 6x4 resultaram no desenvolvimento...

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    1951 - Grandes Pedidos Militares

    Grandes pedidos militares para caminhões 4x4 e 6x4 resultaram no desenvolvimento...

    Descrição

    Grandes pedidos militares para caminhões 4x4 e 6x4 resultaram no desenvolvimento de vários novos veículos: YA 318, um caminhão 6x4 do exército.

  • 1952 - YA126

    YA126, um caminhão 4x4 polivalente do exército....

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    1952 - YA126

    YA126, um caminhão 4x4 polivalente do exército....

    Descrição

    Em 1952 o YA126, um caminhão 4x4 polivalente do exército, entrou em produção.

  • 1953 - YA328

    Um caminhão 6x6 do exército recebeu uma transmissão exclusiva...

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    1953 - YA328

    Um caminhão 6x6 do exército recebeu uma transmissão exclusiva...

    Descrição

    O YA328, um caminhão 6x6do exército recebeu uma transmissão exclusiva em H. Cada roda tem seu próprio eixo de transmissão, localizado nas laterais do veículo, paralelo aos membros principais do chassis

  • 1955 - 1100/1300/1500

    Lançamento das séries 1100/1300 e 1500...

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    1955 - 1100/1300/1500

    Lançamento das séries 1100/1300 e 1500...

    Descrição

    Lançamento das séries 1100/1300 e 1500. Agora a grade possui seis faixas cromadas

  • 1955 - 10.000º Chassis

    Em 3 de maio, na presença de todos os 2.500 colaboradores...

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    1955 - 10.000º Chassis

    Em 3 de maio, na presença de todos os 2.500 colaboradores...

    Descrição

    Em 3 de maio, na presença de todos os 2.500 colaboradores, é entregue o 10.000º chassis de caminhão.

  • 1957 - Fábrica de motores da DAF

    Inauguração da fábrica de motores da DAF...

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    1957 - Fábrica de motores da DAF

    Inauguração da fábrica de motores da DAF...

    Descrição

    Inauguração da fábrica de motores da DAF, para a produção sob licença dos motores Leyland, seguida posteriormente pelos motores desenvolvidos pela DAF. A capacidade inicial é de quatro motores por hora.

  • 1957 - Série 2000

    A DAF apresenta uma nova série de chassis para caminhões pesados...

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    1957 - Série 2000

    A DAF apresenta uma nova série de chassis para caminhões pesados...

    Descrição

    A DAF apresenta uma nova série de chassis para caminhões pesados, a série 2000, com motor Leyland de 11,1 litros construído pela DAF. Ele tem capacidade para 10 toneladas no eixo traseiro, única naquela época.

  • 1957 - Chassis Coberto

    Para atender à demanda de segmentos de mercado específicos...

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    1957 - Chassis Coberto

    Para atender à demanda de segmentos de mercado específicos...

    Descrição

    Para atender à demanda de segmentos de mercado específicos, foi lançado as séries 12 e 15 de chassis cobertos.

  • 1958 - 1º automóvel de passageiros

    Os irmãos Van Doome realizam um de seus sonhos...

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    1958 - 1º automóvel de passageiros

    Os irmãos Van Doome realizam um de seus sonhos...

    Descrição

    Os irmãos Van Doome realizam um de seus sonhos: a produção de um automóvel de passageiros. O número total dos "pequenos DAFs", com a famosa transmissão Variomatic, chegou a 800.000.

  • 1958 - Fábrica de Eixos

    A DAF inicia a produção de seus próprios eixos traseiros.

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    1958 - Fábrica de Eixos

    A DAF inicia a produção de seus próprios eixos traseiros.

    Descrição

    A DAF inicia a produção de seus próprios eixos traseiros.

  • 1959 - DD575

    O DD575 foi o primeiro motor turbo da DAF...

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    1959 - DD575

    O DD575 foi o primeiro motor turbo da DAF...

    Descrição

    DD575: Primeiro motor turbo da DAF: 5.75 litros, 122 kW/165 hp

  • 1959 - Novos Motores

    Os modelos 1100, 1300 e 1500 foram remodelados...

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    1959 - Novos Motores

    Os modelos 1100, 1300 e 1500 foram remodelados...

    Descrição

    Os modelos 1100, 1300 e 1500 foram remodelados, mas também se beneficiaram dos novos motores. A cabine foi totalmente redesenhada, não apenas externamente, mas internamente também.

  • 1959 - Novo Chassis

    O novo chassis série 1600 substituiu o 1500...

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    1959 - Novo Chassis

    O novo chassis série 1600 substituiu o 1500...

    Descrição

    O novo chassis série 1600 substituiu o 1500.

  • 1959 - Série 1800

    Introdução da série 1800 com...

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    1959 - Série 1800

    Introdução da série 1800 com...

    Descrição

    Introdução da série 1800 com motor diesel turbinado DS575

  • 1961 - AS 2000

    Introdução do AS 2000 DO...

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    1961 - AS 2000

    Introdução do AS 2000 DO...

    Descrição

    Introdução do AS 2000 DO, um novo modelo de eixo de arraste para transporte pesado.

  • 1962 - Série 2600

    A DAF surpreende a todos com a introdução da série 2600...

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    1962 - Série 2600

    A DAF surpreende a todos com a introdução da série 2600...

    Descrição

    A DAF surpreende a todos com a introdução da série 2600, também chamada de “Mãe do Transporte Rodoviário Internacional” – o novo padrão em conforto do condutor, disponível com cabine-leito.

  • 1963 - 1º Chassis 6x4

    Introdução do primeiro chassis tandem 6x4...

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    1963 - 1º Chassis 6x4

    Introdução do primeiro chassis tandem 6x4...

    Descrição

    Introdução do primeiro chassis tandem 6x4 (AT 1900) e chassis de betoneira (AT 1902).

  • 1964 - 50.000º Chassis

    Produção do 50.000º chassis de caminhão...

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    1964 - 50.000º Chassis

    Produção do 50.000º chassis de caminhão...

    Descrição

    Produção do 50.000º chassis de caminhão.

  • 1965 - Chassis Basculante

    Introdução do chassis basculante do AZ 1900, com seis rodas (6x6)...

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    1965 - Chassis Basculante

    Introdução do chassis basculante do AZ 1900, com seis rodas (6x6)...

    Descrição

    Introdução do chassis basculante do AZ 1900, com seis rodas (6x6)

  • 1965 - Chassis Coberto A18

    Introdução do chassis série 18 com a frente bicuda...

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    1965 - Chassis Coberto A18

    Introdução do chassis série 18 com a frente bicuda...

    Descrição

    Introdução do chassis coberto série 18

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