90 anos de excelência

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DAF 90 anos logo 250x

A DAF celebrou seus 90 anos de história em 1º de abril de 2018. Fundada em 1928, na cidade de Eindhoven, na Holanda, a companhia é subsidiária do grupo americano PACCAR desde 1996. Referência em tecnologia, atua com as marcas Kenworth e Peterbilt, e se uniu à DAF ampliando sua presença global, tornando-se uma das maiores produtoras de caminhões do mundo.

Eerste werkplaats


 

O que, a princípio, era apenas uma oficina de ferreiro, em 1933 se transformou em uma fábrica de pequenos implementos para, em seguida, começarem a produzir caminhões. O estilo arrojado dos irmãos Hub e Wim van Doorne, fundadores da marca, levou a DAF à vanguarda no mercado de caminhões.

1974_DKS_1160 

Um dos marcos na história da DAF foi a criação, em 1973, do turbo com intercooler, uma inovação que atendia à demanda por motores mais potentes com menor consumo de combustível. Posteriormente, essa tecnologia se mostrou indispensável para emitir gases menos poluentes.

FT95 superspacecap 

Em 1994, a empresa trouxe conceito da cabine Super Space, que definiu novos padrões em tamanho e conforto. A criação dos modelos que são sucesso mundial até os dias atuais começou alguns anos depois. Em 1997, foi desenvolvida a linha XF. No ano seguinte foi a vez do CF e, em 2001, os caminhões médios LF.

Assim, a DAF continua sendo uma das líderes de mercado e alcançando novos territórios em todo o mundo. Atualmente, a montadora conta com fábricas localizadas em Eindhoven, na Holanda; Westerlo, na Bélgica; Leyland, no Reino Unido; e Ponta Grossa, no Brasil.

No ano passado foram produzidos mais de 60 mil caminhões na Europa e Brasil, o melhor resultado dos últimos 9 anos.

Pioneirismo

1958 - DAF 600

A DAF foi a primeira empresa a lançar o câmbio CVT. Nos anos 1950 a montadora fabricava carros para atender a alta demanda da Europa pós-guerra. Em 1958 o modelo DAF 600 estreou com a primeira versão do câmbio Variomatic e o veículo era equipado com motor de 600cm² e 22cv.

Clique aqui e confira o vídeo.

Rally Dakar

1982 - 2800 Parijs-Dakar

Na década de 80 os caminhões DAF foram grandes estrelas no Rally Dakar. Os veículos ganharam destaque quando dirigidos pelo holandês Jon de Rooy que criou máquinas impressionantes como o DAF 95 Turbo Twin, equipado com dois motores diesel 11,6 litros de cilindrada montados no centro do chassi, logo atrás da cabine. A potência combinada era de 1.200 cavalos de potência e torque de 4.000 Nm, que levavam o caminhão a mais de 220km/h.

Tecnologias

2012_PACCAR_MX_13

Os motores da DAF utilizam um moderno sistema de injeção common rail, além de um turbo com geometria variável e controles avançados para aumentar a eficiência. Para atender ao Euro 6, os motores fazem uso tanto do sistema EGR (Recirculação dos Gases de Escape) quanto do SCR (Redução Catalítica Seletiva). Em comparação com o Euro 5, o Euro 6 tem redução de mais de 77% na emissão de óxido nitroso e de 66% na emissão de material particulado.

2017-06-DAF-XF-530-FAN

 
Em 2017, os modelos CF e XF foram remodelados na Europa garantindo maior eficiência de combustível com um consumo 7% menor. O torque máximo dos motores PACCAR MX-11 e MX-13 teve um aumento significativo, e está disponível a partir de 900 rpm, ampliando a faixa econômica e permitindo o trabalho do motor em menores rotações. Em sua nova versão, os motores PACCAR MX-13 agora podem gerar até 530cv e 2.600Nm de torque já a partir de 1.000 rpm.

DAF Caminhões Brasil

 

DAF-Brazil-factory-940 

A empresa chegou ao Brasil em 2011 e, em dois anos, construiu sua planta em Ponta Grossa, no Paraná. A unidade está situada em um terreno de 2,3 milhões de m², a maior área do Grupo PACCAR no mundo.

Desde a sua chegada, a marca conquistou o seu espaço no mercado com os modelos extrapesado XF105 e o pesado CF85. Em novembro de 2015, a unidade brasileira também passou a produzir os motores PACCAR MX, propulsor que integra os dois modelos de caminhões nacionais DAF.

Off road

Primeiro grande projeto da engenharia brasileira em parceria com a matriz na Holanda, a DAF Caminhões Brasil lançou em 2017 as versões off road dos modelos XF105 e CF85.

CF85 Off Road Madeira 1210x600

Focado em operações fora da estrada de cana e madeira, CF85 off road possui três opções de cabine: a Day Cab, com teto baixo; a Sleeper Cab, com teto baixo e cama; e a Space Cab, com cama e teto alto, a maior e mais espaçosa do segmento. A opção maior ainda tem como opcional o Skylight, faróis de teto, que proporcionam maior visibilidade durante operações noturnas em campo.

A linha XF105 off road conta com uma Space Cab com cama e os mesmos atributos da linha CF. Os dois modelos são equipados com motor PACCAR MX 13, de 12,9 litros. O CF85 com potência de 460 cv e o XF105 de 520 cv.

Edição comemorativa
 
 90 Years of DAF - DAF New XF and DAF A1800

 

Para celebrar os 90 anos da DAF, a sede na Holanda lançou uma edição limitada do XF105 na Europa. São 250 caminhões com cabine Super Space na versão 4x2 para os mercados do continente europeu e 6x2 para o Reino Unido e Irlanda.

Os veículos vêm equipados com um pacote de opcionais premium, faixas exclusivas, e design exterior diferenciado. Os modelos contam com três cores metálicas exclusivas, e uma versão artesanal do logo histórico foi inserida na frente do caminhão, bem como nas laterais e na parte traseira da cabine.

Confira abaixo mais fatos históricos destes 90 anos de excelência:

 

  • 1973 - Motor Diesel 1160

    'Paystar' Internacional equipado com motor diesel DAF DKA 1160...

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    1973 - Motor Diesel 1160

    'Paystar' Internacional equipado com motor diesel DAF DKA 1160...

    Descrição

    'Paystar' Internacional equipado com motor diesel DAF DKA 1160, posteriormente substituído pelo DAF série N2500 (Desenvolvimento Internacional da DAF).

  • 1973 - Série 2800

    Introdução de uma versão, com mais de 20 cm mais larga da...

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    1973 - Série 2800

    Introdução de uma versão, com mais de 20 cm mais larga da...

    Descrição

    A introdução de uma versão com mais de 20 cm mais larga da cabine basculante dá um novo carro-chefe à DAF: o 2800. Sua cabine-leito com dois beliches de tamanho normal, e os novos potentes motores refrigerados a ar de 11,6 litros da DAF o tornam o sucessor do famoso 2600.

  • 1975 - F700 / F900

    O ‘Clube dos Quatro’ apresenta seus resultados. Para a DAF...

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    1975 - F700 / F900

    O ‘Clube dos Quatro’ apresenta seus resultados. Para a DAF...

    Descrição

    O ‘Clube dos Quatro’ apresenta seus resultados. Para a DAF, isso significa uma expansão da faixa com duas séries de caminhões leves: o F 700 e o F 900.

  • 1975 - Supercontinental

    Introdução do DAF 2800 versão 'Supercontinental'....

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    1975 - Supercontinental

    Introdução do DAF 2800 versão 'Supercontinental'....

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    Introdução do DAF 2800 versão 'Supercontinental'.

  • 1976 - Série 2300 DHU

    Introdução do 2300 série DHU começando com um chassis de carreta...

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    1976 - Série 2300 DHU

    Introdução do 2300 série DHU começando com um chassis de carreta...

    Descrição

    Introdução do 2300 série DHU (começando com um chassis de carreta) com motor diesel de 8,25 litros com intercooler.

  • 1977 - 500 DE / 1100 DD

    O ‘Clube dos Quatro’ projetou as séries 500 DE e 1100 DD.

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    1977 - 500 DE / 1100 DD

    O ‘Clube dos Quatro’ projetou as séries 500 DE e 1100 DD.

    Descrição

    O ‘Clube dos Quatro’ projetou as séries 500 DE e 1100 DD.

  • 1977 - New Chassis

    Introdução do chassis 4x2 e 6x4 para a série 2300 DHR

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    1977 - New Chassis

    Introdução do chassis 4x2 e 6x4 para a série 2300 DHR

    Descrição

    Introdução do chassis 4x2 e 6x4 para a série 2300 DHR

  • 1978 - 50º aniversário

    50º aniversário da fundação da DAF Trucks.

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    1978 - 50º aniversário

    50º aniversário da fundação da DAF Trucks.

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    50º aniversário da fundação da DAF Trucks.

  • 1978 - Introdução dos modelos 8x4

    Introdução dos modelos 8x4 na série 2800...

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    1978 - Introdução dos modelos 8x4

    Introdução dos modelos 8x4 na série 2800...

    Descrição

    Introdução dos modelos 8x4 na série 2800; basculante FAD e betoneira FMD

  • 1978 - Falecimento

    Em 3 de maio, um mês após a celebração do 50º aniversário da DAF...

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    1978 - Falecimento

    Em 3 de maio, um mês após a celebração do 50º aniversário da DAF...

    Descrição

    Em 3 de maio, um mês após a celebração do 50º aniversário da DAF, Wimm van Doome faleceu.

  • 1979 - Falecimento

    Um ano depois do falecimento de seu irmão, no dia 23 de maio, o Dr. Hub van Doome...

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    1979 - Falecimento

    Um ano depois do falecimento de seu irmão, no dia 23 de maio, o Dr. Hub van Doome...

    Descrição

    Um ano depois do falecimento de seu irmão, no dia 23 de maio, o Dr. Hub van Doome, fundador da empresa, faleceu.

  • 1979 - Foco em Caminhões

    A DAF cessa a produção de reboques e...

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    1979 - Foco em Caminhões

    A DAF cessa a produção de reboques e...

    Descrição

    A DAF cessa a produção de reboques e se concentra no desenvolvimento e produção de caminhões pesados e médio-pesados.

  • 1980 - FAG 2300

    Introdução dos modelos FAG 2300; chassis 6x2 com...

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    1980 - FAG 2300

    Introdução dos modelos FAG 2300; chassis 6x2 com...

    Descrição

    Introdução dos modelos FAG 2300; chassis 6x2 com eixo traseiro principal, especialmente desenvolvido para transporte de coleta de lixo e coleta de leite.

  • 1980 - Série N2800

    Introdução da série N2800 series, com chassis coberto 6x4 para...

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    1980 - Série N2800

    Introdução da série N2800 series, com chassis coberto 6x4 para...

    Descrição

    Introdução da série N2800 series, com chassis coberto 6x4 para aplicações basculantes.

  • 1982 - Vencedor do Dakar

    A equipe da fábrica da DAF...

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    1982 - Vencedor do Dakar

    A equipe da fábrica da DAF...

    Descrição

    A equipe da fábrica da DAF, Jan de Rooy/Gerard Straetmans venceram na categoria mais pesada do rally Paris-Dakar com o DAF N2800.

  • 1982 - Série 3300 DKX

    Introdução da série 3300 DKX (330 hp) para

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    1982 - Série 3300 DKX

    Introdução da série 3300 DKX (330 hp) para

    Descrição

    Introdução da série 3300 DKX (330 hp) para transporte de longa distância e transporte pesado especial.

  • 1982 - 2100 / 2300 / ...

    Introdução dos veículos das series 2100 e 2300, bem como da série 2500 DHS...

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    1982 - 2100 / 2300 / ...

    Introdução dos veículos das series 2100 e 2300, bem como da série 2500 DHS...

    Descrição

    Introdução dos veículos das series 2100 e 2300, bem como da série 2500 DHS, com a segunda geração dos motores diesel de 8,25 litros.

  • 1984 – Abertura da oficina de pintura de cabines

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    1984 – Abertura da oficina de pintura de cabines

    Descrição

    Abertura da oficina de pintura de cabines em Westerlo, Bélgica

  • 1984 - 250.000º caminhão

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    1984 - 250.000º caminhão

    Descrição

    Em 1984 foi produzido o 250.000º caminhão pela DAF.

  • 1985 - Dakar Novamente

    O DAF 'Bull' pilotado por Jan de Rooy, vence novamente...

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    1985 - Dakar Novamente

    O DAF 'Bull' pilotado por Jan de Rooy, vence novamente...

    Descrição

    O DAF 'Bull' pilotado por Jan de Rooy, vence novamente o Rally Paris-Dakar na classe para veículos acima de 10 toneladas GVM (Peso Bruto Total).

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