Schnug Logistic Group in Solingen

Transportbedrijf Schnug Logistic uit Solingen nam recent zeven DAF XG 480’s trekkers in gebruik. Het bedrijf rijdt daarmee met chemische producten door Duitsland. Afgezien van het enorme comfort voor de chauffeur onderscheiden de DAF’s zich binnen de vloot door hun lage brandstofverbruik, de hoge betrouwbaarheid en het veilige en voorspelbare weggedrag. 

In het boek ‘Kinder- und Hausmärchen’ (‘Kinder- en huissprookjes’) van de gebroeders Grimm vangt het dappere snijdertje zeven vliegen in één klap. Waarna de sluwe kleermaker in een aaneenschakeling van heldhaftige avonturen terechtkomt. Zoveel moed en sluwheid had de directie van Schnug niet nodig om zeven nieuwe DAF XG's 480 aan te schaffen. Integendeel, waar de kleermaker zich aanvankelijk in de nesten werkt door zijn solistische optreden, zocht de directie van Schnug juist de samenwerking met de werkplaatsleiding en de chauffeurs bij hun zoektocht naar het meest optimale voertuig. Deze gezamenlijke insteek leidde tot een voor het familiebedrijf verrassende uitkomst: voor het eerst sinds het bestaan van Schnug viel de keuze op DAF. Sterker nog: maar liefst zeven in één klap. En dat is géén sprookje. 

Meteen verkocht

Daarnaast ging Schnug-directeur Maximilian Leven te rade bij zijn collega’s van het Europese vrachtvervoersnetwerk ELVIS, waaraan meer dan 250 transportbedrijven zijn aangesloten. Daar hoorde hij hoe zij lyrisch waren over het ontwerp, de ruime cabine voor de chauffeur en de hoge transportefficiëntie van DAF’s nieuwste generatie langeafstandstrucks. Maar wat hem uiteindelijk over de streep trok, was de positieve terugkoppeling van zijn eigen chauffeurs. Zij kregen van DAF-dealerpartner BTS in Dortmund een demo ter beschikking en waren meteen overtuigd. 

Tevreden chauffeurs

Een tevreden chauffeur werkt door in alle lagen van exploitatie van een voertuig. Dat beaamt ook directeur Leven. “Ik ben tot nu toe heel tevreden met onze ‘zevenslag’. Sinds de komst van de DAF XG’s begin dit jaar, hebben die elk nu ongeveer 40.000 kilometer gereden. We rijden veel in Zuid Duitsland waar mijn chauffeurs de 480 pk écht nodig hebben in de Beierse Alpen en de uitlopers daarvan. Desondanks zie ik het verbruik van de XG’s er binnen ons wagenpark positief uitspringen. Waarbij deze trekkers vanwege hun lage CO₂-emissies ook nog eens in de voordeligste tolklasse vallen. Maar net zo belangrijk is, dat mijn chauffeurs tevreden zijn over het comfort en de ruimte die de XG hen biedt. Want een tevreden en uitgeruste chauffeur, is een veilige chauffeur”, vat Leven samen. 

Nationaal transport in Duitsland

De chauffeurs van Schnug trekken met hun nieuwe DAF’s schuifzeiltrailers en gesloten en geconditioneerde opleggers door heel Duitsland. Ze vervoeren voornamelijk chemische producten in vaten en op pallets. Maar ze vervoeren ook levensmiddelen. Daarnaast rijden de DAF XG's met deellading naar klanten in Zuid-Duitsland. Dat geldt in het grote land Duitsland allemaal als nationaal transport. Jaarlijks zetten de chauffeurs ieder zo’n 120.000 kilometer op de teller. "Ze hebben reikhalzend uitgekeken naar de DAF XG met zijn ruime cabine, vlakke vloer en ruim twee meter stahoogte. Ze konden niet wachten om met de 483 pk vermogen en de comfortabele uitrusting op pad te gaan. Voor mijn zus en mede-directeur Philippa en ik is deze auto de perfecte mix van gunstige aanschafkosten en lage operationele kosten", zegt Maximilian Leven.

Nog steeds de eerste

Zoals gezegd: de chauffeurs van Schnug komen niets tekort in hun DAF XG. DAF was in 2021 de eerste truckproducent die de nieuwe Europese wetgeving op het gebied van grotere maatvoering niet alleen wist om te zetten in een zuiniger voertuig maar ook in een ruimere luxere en vooral comfortabele cabine. Deze voorsprong in het aanbieden van ‘drivers delight’ heeft de Nederlandse truckproducent tot nu toe niet uit handen gegeven. Daarbij is Schnug Logistic ook niet zuinig geweest met het aanvinken van de opties. Niet meer dan vanzelfsprekend: hun chauffeurs zijn namelijk meestal de hele week onderweg en alleen in het weekend thuis.

Veiligheid

Daarnaast staat veiligheid bij Schnug hoog in het vaandel. Daarom zijn de XG's uitgerust met het DAF-cameraspiegel-systeem. De trottoir- en front-zicht-spiegels zijn vervangen door de DAF Corner View die de chauffeur een onovertroffen gezichtsveld biedt op wat er zich aan bijrijderszijde voor en naast de truck afspeelt. Dat verhoogt de totale controle van de chauffeur over zijn voertuig aanzienlijk. 

Hoogste prioriteit

Voor de chauffeurs betekent de nieuwe digitale technologie in de DAF-voertuigen sowieso een reuzensprong voorwaarts. Want behalve de digitale camera’s hebben hun nieuwe DAF’s ook een uitgebreid pakket aan ADAS-systemen, bestaande uit EAB voor de actieve noodrem, rijbaan- en dodehoekassistentie met voetgangersherkenning en Adaptive Cruise Control. “Voor ons heeft verkeersveiligheid de hoogste prioriteit.”, aldus directeur Leven.

Duurzaamheid

Schnug werkt al sinds jaren aan duurzaamheid. Zo staan er inmiddels zonnepanelen op de daken die energie voor eigen gebruik opwekken. Daar ‘tanken’ de eerste hybride en elektrische personenauto’s inmiddels al hun eigen zonne-energie. Momenteel bereidt Schnug zich voor op de komst van elektrische vrachtwagens en ook daarbij is DAF duidelijk in beeld. 

Optimale uptime

Maar voor het zover is, moeten de voertuigen dagelijks stevig aan het werk. Daarbij is optimale uptime het toverwoord. Dus heeft Schnug voor alle zeven XG's een DAF MultiSupport-onderhoudscontract CARE⁺ afgesloten. Het onderhoud wordt gedaan bij de tien kilometer verderop gelegen servicepartner Bauer Nutzfahrzeuge & Baumaschinen. “Alleen kleine service- en reparatiewerkzaamheden, bandenmanagement en de APK gebeuren in onze eigen vrachtwagenwerkplaats op de hoofdvestiging in Solingen”, legt werkplaatschef Michael Scholdra uit. Maar tot nu toe heeft de werkplaatschef nog niet veel aan de DAF XG’s hoeven sleutelen. Alle reden dus voor Schnug reden om ook bij de volgende aankoop weer voor DAF te kiezen.