Duurzame transportoplossingen
In 2025 is DAF gestart met de serieproductie van een volledig assortiment XD‑ en XF‑Electric voertuigen met nul‑ of zeer lage uitlaatemissies (ZEV) en een actieradius tot 500 kilometer op één acculading. Deze elektrische trucks zijn onderscheiden met de prestigieuze titel ‘International Truck of the Year 2026’ en worden geproduceerd in de speciaal ingerichte Electric Truck Assembly‑fabriek van DAF in Eindhoven.
Daarnaast presenteerde DAF Components tijdens Busworld 2025 in Brussel – de toonaangevende internationale vakbeurs voor bussen en touringcars – nieuwe, uiterst efficiënte PACCAR MX‑11‑ en MX‑13‑motoren voor bus‑ en coachtoepassingen. Hiermee onderstreept DAF opnieuw zijn leidende rol in het ontwikkelen van innovatieve en duurzame aandrijfoplossingen.
De New Generation DAF‑trucks, gelanceerd in 2021 en de daaropvolgende jaren, vormen het grootste ontwerp‑ en ontwikkelingsprogramma in onze meer dan 75‑jarige truckproductiegeschiedenis. Dankzij hun optimale aerodynamica, uiterst efficiënte verbrandingsmotoren en geavanceerde rijassistentiesystemen lopen deze voertuigen voorop in een laag brandstofverbruik. Ze realiseren een brandstofbesparing tot 13% ten opzichte van hun voorgangers, met een evenredige reductie van broeikasgasemissies.
Dankzij deze toonaangevende brandstofefficiëntie werd de New Generation DAF tijdens de prestigieuze Motor Transport Awards 2025 in Londen onderscheiden met de titel ‘Fleet Truck of the Year’. Alle New Generation DAF‑trucks worden standaard geleverd met een 5‑jarig PACCAR Connect abonnement.. Dit online fleetmanagementplatform biedt realtime‑inzicht in de prestaties van het volledige wagenpark, individuele voertuigen en chauffeurs. Hiermee ondersteunt PACCAR Connect transporteurs bij het optimaliseren van efficiëntie en het maximaliseren van het rendement per gereden kilometer.
Nieuwe generaties brandstoffen
Alle voertuigen van de nieuwste generatie DAF‑trucks kunnen rijden op 100% HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), een hoogwaardige synthetische diesel die wordt geproduceerd uit afvalstromen en oliën uit de voedingsmiddelenindustrie. HVO is momenteel de meest duurzame brandstof voor dieseltrucks en kan leiden tot een CO₂‑reductie van meer dan 90% (well‑to‑wheel). In tegenstelling tot eerdere generaties biobrandstoffen heeft HVO geen invloed op de voedselproductie.
Daarnaast introduceerde DAF in 2025 ook motorvarianten die geschikt zijn voor B100 FAME‑biodiesel, een biologische diesel die wordt geproduceerd uit bewerkte oliën. Deze brandstof is doorgaans kostenefficiënter dan HVO en kan, vergeleken met gewone diesel, eveneens zorgen voor een CO₂‑reductie tot 90%.
In 2025 introduceerde PACCAR Parts ultradunne, flexibele zonnepanelen die op het dak van vrijwel elke cabine, trailer of opbouw kunnen worden geïnstalleerd. De zonnecellen laden de accu continu op met zonne‑energie. Dankzij het lichte gewicht dragen de panelen bij aan brandstofbesparing, lagere CO₂‑uitstoot en minder slijtage van zowel de dynamo als de accu.
Gerelateerde informatie
Ga terug naar...
